Bi-LED линзы

Подойдут, если габариты модуля совпадут с корпусом, маской и молдингом. Пришлите фото фары — подберём модуль и скажем, что ещё понадобится для установки.

Чем Bi-LED лучше LED-лампы?▼

Модуль формирует светотеневую границу оптикой, а не яркостью, поэтому не слепит встречных. Свет мгновенный, ресурс 10+ лет, и в отличие от ксенона модуль не выжигает отражатели.

Что входит в установку под ключ и сколько это стоит?▼

От 35 000 ₽ за две фары, срок 1–2 дня: разборка нагревом, монтаж модулей, герметизация, тест на герметичность и настройка на стенде. Гарантия производителя на оборудование — до 12 месяцев.

Обязательна ли настройка на стенде?▼

Да. Даже правильный модуль без регулировки светит вверх и в стороны: появляется засвет встречных и проблемы на техосмотре. Мы всегда выставляем границу на стенде.

Bi-LED линза — это монолитный модуль: светодиод, микроотражатель, линза и шторка в одном корпусе. Светотеневую границу формирует оптика, а не яркость источника, поэтому модуль даёт плотный пучок с чёткой границей и не слепит встречных. Свет включается мгновенно, ресурс — 10+ лет, а в отличие от ксенона модуль не выжигает отражатели ультрафиолетом. В наличии 15 позиций на складе в Химках — 15 минут от МКАД, отправляем по России, подбираем модуль под конкретную фару.

Главное отличие от LED-лампы: лампа ставится в чужой отражатель и светит как получится, а модуль рассчитан на своё посадочное место. Именно поэтому Bi-LED — правильный способ улучшить свет, а не «яркая лампа». Установка под ключ — от 35 000 ₽ за две фары, срок 1–2 дня; замена линз без модуля — от 12 000 ₽. На Bi-LED оборудование действует гарантия производителя до 12 месяцев.

Как выбрать линзы

Цветовая температура. Рабочий диапазон 4300–5500 K: тёплый белый свет лучше виден в дождь, туман и снег. Выше 6000 K даёт синеву, которая хуже освещает дорогу.
Светотеневая граница. Смотрим форму пучка: чёткая ступенька и ровная заливка без пятен и провалов. Размытая граница — засвет встречных и проблемы на техосмотре.
Шторка. Механическая шторка переключает ближний и дальний. Без неё или с люфтом дальний работает некорректно.
Охлаждение. Радиатор, медная тепловая трубка или вентилятор. Слабое охлаждение ведёт к перегреву: диоды деградируют, свет синеет и тускнеет.
Габариты и посадка. Модуль должен войти в корпус и совпасть с маской и молдингом — молдинги линз подбираются под конкретную линзу.

Дешёвые комплекты дают засветы из-за кривой геометрии линзы и отражателя: производитель экономит на расчёте оптики, и пучок уходит вверх или в стороны. Внешне фара светит ярко, по факту дорога освещена хуже, а встречные водители получают ослепление. Второй риск — перегрев и быстрая потеря яркости.

Установка под ключ включает разборку фар нагревом в печи, монтаж модулей, герметизацию и обязательную регулировку света на стенде. Без стенда светотеневую границу выставить невозможно: даже правильный модуль без настройки слепит встречных.