Маски фар

Хромированные, чёрные глянцевые, матовые и под карбон, с окном под линзу или под световод ДХО. Выбор зависит от комплектации фары и от того, нужен ли антихром.

Можно ли поменять маску самостоятельно?▼

Не рекомендуем: фару нужно разбирать нагревом в печи, хрупкий хром и пластик легко трескаются. Плюс после сборки нужны герметизация и тест на герметичность.

Что будет, если фару не загерметизировать?▼

Появится запотевание, влага разрушит хром и окислит контакты блоков. Герметизация стоит от 2 000 ₽ за фару — это дешевле, чем потом менять линзы и модули.

Маска фары — декоративный элемент внутри корпуса, который обрамляет линзу или световод и формирует внешний вид оптики. Она закрывает стыки и переходы, задаёт «взгляд» фары и удерживает световоды ДХО. В каталоге 21 новая маска для Audi, BMW и Toyota, годы с 2012 по 2020, левых 11 и правых 10 — стороны не взаимозаменяемы, как и у самих фар. Все позиции новые, большую часть отдаём в день обращения. Склад в Химках — 15 минут от МКАД, отправляем по России, на работы даём гарантию до 30 дней.

Меняют маски по трём причинам. Первая — трещины и сколы: пластик хрупкий, а хром на нём отслаивается пятнами. Вторая — выгорание: от нагрева и ультрафиолета хром мутнеет и желтеет, и фара выглядит старой даже с новым стеклом. Третья — тюнинг: вместо хрома ставят чёрные или матовые маски, чтобы убрать блеск внутри оптики. Такую работу называют антихром, и маска здесь — основная деталь.

Как выбрать маску

Номер детали и модель. Маски различаются даже внутри одного поколения кузова, поэтому сверяем по номеру фары или VIN.
Сторона. Левая и правая маски зеркальны, маркировка L и R.
Тип оптики. Под галоген, ксенон, LED, Full LED и адаптивную оптику маски разные — с окнами под линзу, световоды и шторки.
Покрытие. Хром, чёрный глянец, мат, карбон. Если цель — убрать блики внутри фары, выбирайте чёрное покрытие.
Комплект. Верхняя, нижняя, наружная и внутренняя маски продаются отдельно — проверьте, какой именно элемент повреждён.

Замена маски — не та работа, которую делают «на месте»: фару разбирают нагревом в печи, потому что хрупкий хром и пластик легко трескаются. После сборки обязательна герметизация бутиловым или полиуретановым герметиком и тест на герметичность: негерметичный шов сразу даёт запотевание, а влага разрушает хром и окисляет блоки. Ремонт и замена маски — от 1 500 ₽ за фару, герметизация — от 2 000 ₽ за фару. Если заодно меняете линзы, посмотрите Bi-LED линзы.