Короткий ответ
Ремонт корпуса фары в ЛЮМЕН — от 1 500 ₽ за фару, срок 1 день. Паяем трещины пластика с армированием, восстанавливаем посадочные места и крепления, проверяем геометрию и обязательно тестируем фару на герметичность после сборки. Если корпус разрушен так, что геометрия не восстанавливается, предлагаем замену корпуса — от 9 000 ₽ за фару, 1–2 дня.
Когда корпус ремонтируется, а когда нужна замена
Пластик корпуса ремонтопригоден, если трещина локальная, а посадочные места и плоскость прилегания стекла не «поехали». Мы смотрим на три вещи: целостность геометрии, состояние мест под стекло и герметик, состояние креплений. Пока геометрия цела, пайка дешевле и быстрее замены.
| Повреждение | Решение | Цена | Срок |
|---|---|---|---|
| Трещина или разрыв пластика без смещения | Пайка корпуса | от 1 500 ₽ / фара | 1 день |
| Разрушены посадочные места, нарушена геометрия | Замена корпуса | от 9 000 ₽ / фара | 1–2 дня |
Что входит в ремонт корпуса фары
- Диагностика корпуса: трещина, геометрия, посадочные места, крепления — от 1 000 ₽, 20–40 минут.
- Пайка трещин пластика с армированием: шов держит нагрузку, а не просто закрывает щель.
- Восстановление посадочных мест под стекло и герметик.
- Ремонт разрушенных креплений — восстановление «ушек» от 1 500 ₽ за крепление, 1 день.
- Сборка на профессиональный бутиловый или полиуретановый герметик; при необходимости — герметизация от 2 000 ₽ за фару, 1 день.
- Обязательный тест на герметичность и проверка зазоров после установки.
Как проходит ремонт корпуса
- Оценка по фото за 15 минут: видно, паяется корпус или нужна замена.
- Диагностика с разборкой — от 1 000 ₽, 20–40 минут.
- Смета до начала работ: пайка от 1 500 ₽ за фару или замена от 9 000 ₽ за фару.
- Разборка фары нагревом в печи — без прогрева пластик трескается.
- Пайка трещин, армирование, восстановление посадочных мест и креплений.
- Сборка на профессиональный герметик, тест на герметичность, контроль геометрии и зазоров.
Почему после пайки обязателен тест на герметичность
Корпус — не только «скелет» фары, но и часть герметичного контура. Трещина и некачественный шов пропускают влагу: фара запотевает, хром разрушается, контакты окисляются. Влага внутри — это линзы от 12 000 ₽, блок розжига от 3 000 ₽ и LED-модуль от 10 000 ₽. Поэтому мы не отдаём фару без проверки на герметичность, даже если визуально шов выглядит идеально.
Отдельно контролируем геометрию: даже аккуратный шов не поможет, если фара встала с перекосом и зазоры ушли. После сборки ставим фару на автомобиль и проверяем посадку по кузову, а свет регулируем на стенде.
Треснул корпус фары: чего делать не стоит
Треснул корпус фары чаще всего после контакта на парковке, удара бампером, ДТП или неаккуратного демонтажа. Пайка корпуса фары решает локальные повреждения за 1 день и от 1 500 ₽. Не стоит клеить корпус «суперклеем» и промазывать герметиком снаружи без разборки: такой ремонт держится до первой мойки, а влага всё равно попадает внутрь. Если повреждение задело крепления и посадочные места, посмотрите разбор проблемы — повреждён корпус фары.
Гео, склад и гарантия
Студия в Химках, Коммунальный проезд, вл. 18 — 15 минут от МКАД; приезжают из Москвы (САО, СВАО, СЗАО), Долгопрудного, Красногорска, Лобни и Московской области. Свой склад — более 500 фар и 2000+ стёкол и корпусов, поэтому замену корпуса в большинстве случаев делаем в день обращения. Работаем с галогеном, ксеноном, LED и Bi-LED. Гарантия на работы — до 30 дней, на Bi-LED оборудование — гарантия производителя до 12 месяцев. Полный прайс — в разделе цены.
